Wystawia je co trzecia badana firma, a od swoich kontrahentów otrzymuje co czwarta. Deklaracje badanych nie pozwalają również liczyć na szybką poprawę statystyk. W tym roku zmianę sposobu fakturowania planuje jedynie 12% badanych podmiotów.

Dla pozostałych 88% bariery związane ze zmianą okazują się trudne do pokonania. Powodem pozostania przy papierowych wydrukach najczęściej jest siła przyzwyczajenia, wskazywana przez 45% respondentów. W drugiej kolejności, z 35% wskazań, znalazła się obawa związana z bezpieczeństwem danych przy elektronicznym przepływie dokumentów. Dla 18% badanych powodem używania faktur papierowych jest wygoda, niewiele mniej twierdzi, że blokuje ich brak jednolitego standardu dla faktur elektronicznych. Większość firm co prawda dostrzega korzyści płynące z e-fakturowania, jednak najczęściej odpowiada, że jest ich niewiele.  Zdaniem aż 12% badanych firm elektroniczne faktury nie mają żadnych zalet.

Sceptycznie nastawieni często deklarują, że zmiana sposobu fakturowania może przynieść korzyści wyłącznie największym podmiotom, a w przypadku ich działalności, koszty zmian nie będą równoważone przez osiągane oszczędności. Pomimo deklaracji tego typu, świadomość realnych kosztów obsługi wydruku i wysyłki faktur jest niska. Zwłaszcza w przypadku mniejszych podmiotów respondenci mają problemy z ich oszacowaniem. Najczęściej w badaniu pojawiły się deklaracje, że koszt ten nie przekracza 5 tysięcy złotych miesięcznie. Niektórzy respondenci pytani o koszty obsługi papierowych faktur, odpowiadali, że firma nie ponosi żadnych wydatków. W rzeczywistości często jest to koszt ukryty w całości, bądź częściowo, w innych działaniach biznesowych. Faktury drukuje się na wspólnej firmowej drukarce, a wysyłka włączana jest do puli całej wychodzącej korespondencji. Mimo tego, właśnie aspekt oszczędności jest najczęściej wskazywany jako ewentualna przekonująca zachęta do przejścia na e-faktury.

Badanie wskazało również inny problem. Jak zauważa doradca podatkowy i ekspert Lewiatana Przemysław Pruszyński jako jedną z barier dla rozwoju e-fakturowania wskazywano niejasne stanowisko urzędów skarbowych wobec dokumentów elektronicznych. Jednak stanowisko to w rzeczywistości jest jasne. W ostatnich latach nie słyszałem o żadnym przypadku podważenia wiarygodności dokumentu przez urzędnika wyłącznie ze względu na jego elektroniczną formę. Nawet gdyby taka sytuacja miała miejsce, to w słowniczku do ustawy o VAT wprost napisane jest, że faktura to dokument w formie papierowej lub w formie elektronicznej – mówi.

Brak jednolitego stanowiska organów podatkowych jako barierę wskazało 16% badanych firm, które nie chcą rezygnować z papierowych faktur, a aż 35% zadeklarowało, że gdyby takie stanowisko się pojawiło, mogłoby to zachęcić je do przejścia na e-faktury. W wielu z polskich firm z obawy przed konsekwencjami ze strony urzędników, faktury elektroniczne są drukowane i w takiej formie archiwizowane. Wtedy nawet gdy firma przyjmuje e-faktury, trudno mówić o pełnym przejściu na elektroniczne fakturowanie.

Konfederacja Lewiatan

Kampanię „Wybieram e-faktury” zainicjowała koalicja, w skład której weszły firmy i organizacje, których głównym celem jest edukowanie społeczeństwa na temat sposobów udostępniania i płatności e-faktur oraz obalanie mitów związanych z wykorzystaniem faktur elektronicznych. Koalicja została powołana po to, aby zwiększyć świadomość konsumentów w obszarze regulacji prawnych określających status e-faktur w Polsce oraz zwrócić uwagę Polaków na korzyści płynące z tego typu rozwiązania. W skład koalicji wchodzą: Konfederacja Lewiatan, Orange Polska, UPC Polska oraz Poczta Polska Usługi Cyfrowe Sp. z o. o. (Envelo).

www.wybieramefaktury.pl

Mandat zapłacą przedsiębiorcy – 10.06

Konfederacja Lewiatan jest zaniepokojona procedowaną w Sejmie nowelizacją ustawy – Prawo o ruchu drogowym. Nowelizacja zakłada, że mandaty za przekroczenie prędkości, zarejestrowane przez fotoradar, mają płacić właściciele, a nie kierujący samochodem.

– Taka regulacja spowoduje nie tylko zaniechanie poszukiwania sprawców, co oznacza, że nie zwiększy się bezpieczeństwo w ruchu drogowym, ale dodatkowo prowadzić będzie do zupełnie nieuzasadnionego karania przedsiębiorców – zwłaszcza właścicieli dużych flot pojazdów – mówi Bartosz Wyżykowski, radca prawny, ekspert Konfederacji Lewiatan.

W ocenie Lewiatana, nowelizacja budzi wiele wątpliwości natury prawnej i praktycznej, stąd postulat, aby projekt został całkowicie odrzucony. 

Alternatywnie, aby zapewnić gwarancje praw przedsiębiorców należy umożliwić zarówno właścicielom, jak i posiadaczom samochodów, możliwość wskazania właściwemu organowi podmiotu użytkującego pojazd w czasie, w którym ujawnione zostało naruszenie, wyłączając w ten sposób odpowiedzialność właściciela lub posiadacza, który pojazdem nie kierował.

Konfederacja Lewiatan