Podróżując w interesach z Warszawy na Wybrzeże, wyjeżdżamy z autostrady A1 w Gdańsku.

Załatwiwszy niecierpiące zwłoki sprawy nie ma sensu wracać tego samego dnia, warto więc odpocząć.

Można znaleźć jakikolwiek hotel blisko, ale dalej na północ można zajechać do zamku w Krokowej.

Cicho tu, spokojnie, nie ma hołoty, a do morza (np. w Karwi) kilka kilometrów. 

Cała obsługa hotelowo-zamkowa niezwykle dyskretna, uczynna i kulturalna.

Śniadanie o wielkiej obfitości i eleganckiej różnorodności. Wyjeżdża się z trudem.

************* 

A na dwóch zdjęciach od dołu decydentka Monika Iskandar podczas podróży służbowej do Wrocławia zboczyła o 10 km z trasy i dotarła na zamek Topacz, a właściwie kompleks zamkowy, m.in. z muzeum motoryzacji.

Przed budynkiem Decydentka Monika Iskandar sfotografowała się przy samochodzie marki Syrena rodem z PRL.

Pojazd był produkowanym w warszawskiej Fabryce Samochodów Osobowych na Żeraniu – w latach 1957 – 1972.

Syrena zakończyła żywot w 1983 roku w Fabryce Samochodów Malolitrażowych w Bielsku-Białej.

Syrena zmotoryzowała Polaków tak, jak niegdyś pojazd dla ludu – Volkswagen – Niemców.

W Rajdzie Monte Carlo w 1960 roku syreną 101 jechali Marian Repeta i Marek Varisella.

Samochód nie miał żadnych udoskonaleń i seryjne 28 KM pod maską.

Nasi kierowcy zajęli 99 miejsce na 149 sklasyfikowanych załóg.

Druga polska załoga, Marian Zatoń i Stanisław Wierzba imprezy nie ukończyła.

Ciąg Dalszy Będzie Następował…